Wissen rund um Fahrer und Fuhrpark

Praxiswissen für Fuhrparkleiter, Verkehrsleiter und Transportunternehmer: Fahrer, Fahrzeuge, Pflichten. Fuhrparkprozesse effizient und digital verwalten. Für Spedition, Transport, KEP, Logistik, Baugewerbe und Entsorgung.​

Fahrzeugwechsel im Fuhrpark: Warum gute und motivierte Springer-Fahrer unverzichtbar sind

Fahrzeugwechsel im Fuhrpark: Warum gute und motivierte Springer-Fahrer unverzichtbar sind IN DIESEM BEITRAG Ein Stammfahrer fällt kurzfristig aus, ein anderer Fahrer übernimmt dessen Lkw. In einem Begegnungsverkehr wird die Zugmaschine gewechselt, nach einem Werkstatttermin steht ein Ersatzfahrzeug bereit oder an der Rampe wird ein anderer Auflieger aufgenommen. Solche Fahrzeugwechsel sind in vielen Transportkonzepten keine Ausnahme, sondern Teil des täglichen Betriebs. Damit Transporte trotzdem zuverlässig weiterlaufen, brauchen Speditionen geeignete Springer. Sie sorgen dafür, dass teure Nutzfahrzeuge nicht allein wegen Urlaub, Krankheit

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Transportunternehmen: Fahrerprämien im Fuhrpark – Sorgfalt fair anerkennen

Transportunternehmen: Fahrerprämien im Fuhrpark – Sorgfalt fair anerkennen In diesem Beitrag Viele Transportunternehmen möchten Fahrer belohnen, die sorgfältig mit Fahrzeugen umgehen. Naheliegend erscheint eine Prämie für möglichst wenige Schäden oder Mängelmeldungen. Genau dieses Kriterium kann jedoch das falsche Verhalten fördern. Wer einen beginnenden Reifenschaden früh erkennt und zuverlässig meldet, darf nicht schlechter dastehen als ein Fahrer, der dieselbe Auffälligkeit übersieht oder verschweigt. Nicht der Fahrer mit den wenigsten Meldungen handelt automatisch am besten. Sorgfalt zeigt sich darin, dass Kontrollen zuverlässig

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Beschädigter Palettenkasten an einem LKW-Anhänger, Auflieger oder Trailer
Unfälle, Schäden und Mängelmanagement

Bekannte Schäden im Fuhrpark: Richtig erfasst sind sie bei Fahrzeugtausch transparent und nachvollziehbar

Bekannte Schäden im Fuhrpark: Richtig erfasst sind sie bei Fahrzeugtausch transparent und nachvollziehbar In diesem Beitrag Ein LKW Fahrer übernimmt einen anderen Auflieger. An diesem erkennt er während seiner Abfahrtskontrolle einen beschädigten Palettenkasten an und meldet die Beschädigung gewissenhaft. In der Fuhrparkverwaltung stellt sich anschließend heraus: Der Schaden wurde bereits vor drei Wochen dokumentiert, fotografiert und zur Reparatur eingeplant. Die Meldung war nicht falsch. Dem Fahrer fehlte lediglich die entscheidende Information: Was ist an diesem Fahrzeug bereits bekannt? Digitale Schadenmeldungen

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Beschädigte Palette als Transportschaden im Lager
Sendungsschäden & Reklamationen

Sendungsschäden im Straßentransport: Transportschaden, Verladeschaden oder Entladeschaden?

Sendungsschäden im Straßentransport: Transportschaden, Verladeschaden oder Entladeschaden? Eine beschädigte Palette, eingedrückte Verpackungen oder eine gekippte Maschine – und auf dem Ablieferbeleg steht schnell: „Transportschaden“. Damit scheint die Sache zunächst klar. Ist sie aber häufig nicht. Denn dass Ware beschädigt beim Empfänger steht, beantwortet noch lange nicht die entscheidenden Fragen: Wann ist der Schaden entstanden? Wer hat die Ware zu diesem Zeitpunkt bewegt? Wer war für Be- oder Entladung zuständig? War die Verpackung für den Straßentransport geeignet? Und was bestätigt der

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digitales prüfbuch
Fristen und Terminmanagement

Digitales Prüfbuch

Digitales Prüfbuch für LKW und Busse Prüfungen, Nachweise und Fahrzeugdokumente digital organisieren Ein digitales Prüfbuch für LKW und Busse kann helfen, wiederkehrende Prüfungen, Nachweise und Fahrzeugdokumente zentral zu organisieren. Prüfberichte, Nachweise und weitere Fahrzeugunterlagen müssen im Fuhrpark nachvollziehbar organisiert und bei Bedarf verfügbar sein. Digitale Fahrzeugakten können dabei helfen, diese Informationen zentral einem Fahrzeug zuzuordnen und übersichtlich zu verwalten. Das Prüfbuch für LKW und Busse war lange Zeit im §29 der StVZO für Kraftfahrzeuge und Anhänger vorgeschrieben. Zum 03.07.2021 wurde

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