Spedipedia – Das Logistik-Lexikon

DGUV Vorschrift 70

Wer mit Lkw unterwegs ist oder einen Fuhrpark betreibt, kennt sie zumindest vom Namen: die DGUV Vorschrift 70. Sie regelt den sicheren Umgang mit Fahrzeugen im gewerblichen Bereich und ist eine zentrale Grundlage für Arbeitssicherheit in Speditionen, Logistikunternehmen und Fuhrparks. Obwohl sie oft im Hintergrund arbeitet, hat sie konkrete Auswirkungen...

Digitale Abfahrtskontrolle

Bevor ein Fahrzeug losfährt, muss klar sein, dass es technisch in Ordnung ist. Bremsen, Beleuchtung, Reifen, Spiegel oder Ladungssicherung sollten stimmen, damit unterwegs keine Probleme entstehen. Genau dafür ist die Abfahrtskontrolle da. Was früher mit Papier und Stift erledigt wurde, funktioniert heute deutlich einfacher und zuverlässiger über eine App. Die...

Digitale Fahrerunterweisung

Die digitale Fahrerunterweisung hilft Unternehmen dabei, ihre Fahrer sicher und praxisnah für den Alltag im gewerblichen Straßenverkehr zu schulen. Sie erfüllt nicht nur gesetzliche Anforderungen, sondern erhöht auch die betriebliche Sicherheit und entlastet interne Abläufe. Unternehmen sind verpflichtet, Mitarbeitende regelmäßig über Gefahren, sicheres Verhalten und den Umgang mit Fahrzeugen zu...

Führerscheinkontrolle

Wer ein Firmenfahrzeug nutzt, braucht eine gültige Fahrerlaubnis. Das klingt selbstverständlich, ist rechtlich aber nicht nur Sache des Fahrenden. Auch der Arbeitgeber steht in der Pflicht. Sobald ein Fahrzeug überlassen wird, muss geprüft werden, ob der Führerschein vorhanden und gültig ist. Diese Verantwortung ist gesetzlich verankert und lässt sich nicht...

Lenk und Ruhezeiten im Güterverkehr

Die Lenk und Ruhezeiten gehören zu den wichtigsten Vorschriften im gewerblichen Güterverkehr. Sie dienen der Sicherheit im Straßenverkehr und sollen verhindern, dass Fahrer übermüdet unterwegs sind. Für Speditionen und Fuhrparkleiter bedeutet das eine hohe Verantwortung bei der Planung und Dokumentation.

Berufskraftfahrer dürfen innerhalb eines Tages maximal neun Stunden fahren. Zweimal pro Woche ist eine Verlängerung auf zehn Stunden erlaubt. Nach spätestens viereinhalb Stunden Fahrt muss eine Pause von mindestens 45 Minuten eingelegt werden. Diese Pause kann auch in zwei Abschnitte aufgeteilt werden.

Zusätzlich gelten tägliche und wöchentliche Ruhezeiten. Die regelmäßige Wochenruhezeit muss mindestens 45 Stunden betragen. Verstöße gegen diese Vorgaben können hohe Bußgelder verursachen und sowohl Fahrer als auch Unternehmen betreffen.

Viele Unternehmen arbeiten noch mit manuellen Prozessen oder unübersichtlichen Tabellen. Dadurch entstehen Fehler, vergessene Fristen und unnötiger Verwaltungsaufwand. Digitale Lösungen helfen dabei, alle Fahrerzeiten zentral zu dokumentieren und jederzeit nachweisen zu können.

Mit einer digitalen Fuhrparkverwaltung lassen sich Fahrerinformationen, Dokumente und Pflichtnachweise übersichtlich organisieren. Das spart Zeit und reduziert Risiken im Arbeitsalltag.

LKW Abfahrtskontrolle

Was ist eine LKW-Abfahrtskontrolle und warum ist sie notwendig? Die LKW-Abfahrtskontrolle ist eine systematische Überprüfung des Fahrzeugs vor Fahrtantritt, die der Fahrer eigenverantwortlich durchführt. Ihr Hauptziel ist es, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Unfälle oder Pannen zu vermeiden, bevor der LKW überhaupt in Bewegung gesetzt wird. Sie ist nicht nur...

UVV-Unterweisung

Sicherheit am Arbeitsplatz ist keine Option, sondern Verpflichtung. Wer im Unternehmen tätig ist, muss wissen, welche Gefahren es gibt und wie sie vermieden werden können. Genau dafür ist die UVV-Unterweisung vorgesehen. Sie sorgt dafür, dass alle Beschäftigten regelmäßig und nachvollziehbar darin geschult werden, wie sie sicher arbeiten und sich im...